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| 戶外騎行正確的方法 |
| 上傳時(shí)間：2015-10-15 12:04:40 |
1.安全的乘騎技術(shù):三點(diǎn)調(diào)整法,是綜合單車運(yùn)動(dòng)力學(xué),運(yùn)動(dòng)生理及安全駕駛等三項(xiàng)原則而成.
2.座墊的坐法:類似騎馬姿勢,將體重分散于手把和腳踏上,不可將全部體重置于上面,以防止臀部的疼痛.
3.踩踏的技巧:腳的位置以鞋長前面1/3處.落在腳踏正中央為最適當(dāng).速度要保持勻速,否則容易疲勞.
4.變速的要領(lǐng):變速裝置是減速,而不是加速,是求腳踏回轉(zhuǎn)數(shù)一定,以免除因出力不均而產(chǎn)生的疲勞.使用變速的時(shí)機(jī)為腳踏感覺不舒適時(shí).
三點(diǎn)調(diào)整法,是綜合自行車運(yùn)動(dòng)力學(xué),運(yùn)動(dòng)生理及安全駕駛等三項(xiàng)原則而成,方法如下:
調(diào)整座墊的高低,將雙腳虛放于地面.
調(diào)整座墊的前后,將腳掌放在腳踏前上方45°處.
調(diào)整手提的前后及高低切記手提立管插入不得低于安全線.
正確乘車姿勢,上半身稍前傾,手寸稍彎曲.
5.剎車要領(lǐng):安全行使中最重要的一環(huán).
(1)緊急剎車的要領(lǐng):急剎車的原則是先煞后剎、再煞前剎,但緊急情況時(shí)誰都會(huì)前后一起煞.如果煞停距離適當(dāng),可安全煞住.如果減速太快,人當(dāng)會(huì)被往前拋.為防止這種危險(xiǎn),最好的方法是繼續(xù)煞車,同時(shí)將臀部往后推.尤其在雨天或細(xì)石路更須如此.
(2)控制速度的要領(lǐng),特別在下坡轉(zhuǎn)彎石,一定要在轉(zhuǎn)彎之前,控制剎車以減速.
6.爬坡的要領(lǐng):遇上坡度時(shí),其解決的技術(shù)有
(1)變速:將后飛輪逐漸往的的齒盤移動(dòng)或?qū)⑶胺降拇簖X盤移往小的齒盤以自己感到最適當(dāng)、速度又不慢為原則.
(2)運(yùn)用上身的力量:握住跑車型手把的下方,腰稍往后移,握住手把往胸其用力拉,腳踏往前踩,如此可很自然的運(yùn)用到上半身的肌肉群,減少上坡的辛苦,不要將腰離開座墊踩踏,如此,很容易疲勞.同時(shí)在坡上,最好使用二吸一呼的呼吸法,以補(bǔ)充大量的氧氣.
(3)勾腳:經(jīng)常騎車者,可使用束腳,為了安全絕對禁止以[之]字行進(jìn).
下坡的要領(lǐng):
單車旅游最易出事的地段,就是下坡.尤其是好路上的下坡時(shí).安全的下坡必須隨時(shí)輕壓前后夾器以控制速度避免無限增快.同時(shí)將腳踏前后踩成水平,臀部稍微抬起,體重往后推,兩腳夾住座墊,以防止車子行徑不平路面時(shí)的跳動(dòng),而將兩腳震離腳踏,進(jìn)而影響車子的穩(wěn)定. |
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